百位摩托车手应战矿山百年矿坑迎来“3D时期”

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  继成功举行中国汽车园地越野锦标赛之后,阜新百年赛道城再次因摩托车赛事而沸腾。7月28日,为期3天的阜新银行杯2019阜新百年赛道城摩托车矿坑越野应战赛美满
落幕。来自6个国家和地域的104位摩托车手齐聚阜新,应战由煤矿废弃物煤矸石堆积而成的矸石山。本次竞赛的赛道借用了原有汽车园地越野赛道的一部分,在现有赛道中依照摩托车赛事需求改建飞坡台,并增加轮胎墙、乱石阵等障碍。上下矸石山的赛道也让阜新百年赛道城迎来了“3D时期”,赛道设计师哄骗原有矸石山地貌,设计了多段上下坡路段,其中被车手们戏称为“望天坡”的坡道垂直落差85米,倾角达到60°,是本次赛道设计的最大亮点。”

百位摩托车手应战矿山百年矿坑迎来“3D时期”

  国产组

  发车后79号车手滕聪一路领先,快速通过轮胎墙、乱石阵、望天坡等多重障碍,但在第一圈末了的沙坑处“翻车”,被身后的11号辽宁籍车手谢秀山超过。随后的赛程里谢秀山施展稳定,一路超车套圈,直至完赛。综合三个竞赛日的成就,杨波取得国产组第一名;辽宁籍车手谢秀山取得第二名;赵鹏取得第三名。

  T2组

  相比于国产组的穷追不舍和剧烈厮杀,T2组的车手们淡定良多,全体速度相对于初赛
日都有所放缓,顺利完赛是所有人的第一选择。综合三个竞赛日成就,哈萨克斯坦车手费莱德和中国车手邓连松的组合位列该组别冠军;胡博淋和李腾组合取得亚军;兄弟组合苏善甫和苏善令位列第三名。

  入口组

  最具观赏性、车手水平最高、厮杀最为剧烈的入口组在决赛中拼得“刺刀见红”。作为报名车手中唯一一名跑进厄兹伯格摩托车耐力赛前200名的韩国车手尹根洪,为挽回前两个竞赛日的劣势一路开挂,开启“套圈”模式,最终第一个完成决赛。费莱德由于兼项,体能略有透支,以组别的第二名成就完赛。“小哥”邓连松稳扎稳打,第三个完成竞赛。综合三个竞赛日成就,哈萨克斯坦车手费莱德取得入口组冠军,韩国车手YUNGEUNHONG取得亚军,中国台湾车手杜中豪取得季军。

  至此,阜新银行杯2019年阜新百年赛道城摩托车矿坑越野应战赛美满
落幕。

  在设计计划中,阜新百年赛道城将以生态办理、环境修复为中心,生长赛事经济为途径,带动相干
配套服务业、汽车及赛车周边相干
产业共同生长,在完成资源枯竭型城市创新转型城市生长的同时带动全民体育运动生长。

  “明年如果再搞一场这样的赛事,参赛车手会翻一倍,基础的爱好者群体要翻十倍。用赛事来带动爱好者,其实这是生长全民运动非常好的一个方式。”赛事总监曲颂东对明年的竞赛充满憧憬。

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